Мультимодальные перевозки
Возможность объединить все перечисленные виды перевозок ради одной цели — чтобы ваш груз прибыл безопасно, вовремя, точно в место назначения и, разумеется, с наименьшими затратами.
Кратко
Для каждого участка маршрута выбираем наиболее подходящий вид транспорта, а вы общаетесь только с одним партнёром и получаете один пакет документов. Ответственность за груз берём на всей цепочке — вам не нужно согласовывать промежуточных перевозчиков.
Цена: по запросу
Дополнительные услуги: авто, ж/д, авиа и море в одном маршруте; ежедневное отслеживание; таможенное оформление с опытными таможенными брокерами
Ключевое преимущество: оптимальный баланс цены и скорости для каждого участка с одним ответственным партнёром на всю цепочку
Кому нужен мультимодальный маршрут
Мультимодальная перевозка означает, что для каждого участка маршрута подбирается наиболее подходящий вид транспорта, а вы общаетесь только с одним партнёром и получаете один пакет документов.
Как это выглядит на практике
Типичная схема — море или железная дорога на длинном плече и автомобиль на первой и последней миле. Груз доходит до двери, а не до порта или станции. Перегрузки выполняем на складах по маршруту, поэтому цепочка не разрывается.
Почему это дешевле одного вида транспорта
У каждого вида своя сильная сторона: море дёшево на длинных расстояниях, железная дорога берёт большие объёмы, автомобиль доходит до адреса, авиа решает срок. Вместе они дают лучший баланс цены и скорости, чем один вид транспорта на весь путь.
Один ответственный партнёр
Ответственность за груз берём на себя по всей цепочке. Это значит, что в точке перегрузки не придётся выяснять, какой перевозчик что потерял, — у вас один контактный человек от забора до выгрузки.
Когда мультимодал не нужен
Если груз помещается в одну машину и направление простое, прямая полная загрузка будет быстрее и проще. Мультимодал оправдан там, где один вид транспорта не проходит весь маршрут или проходит слишком дорого.
Маршрут и ограничения
Поскольку часть маршрута может идти транзитом через Беларусь и Россию, код товара определяет, какие участки вообще возможны. Проверьте его в проверке HS-кода — это бесплатно и занимает секунду.
Как мы планируем мультимодальный маршрут
Начинаем с трёх вопросов: какой HS-код у груза (разрешён ли транзит через Беларусь и Россию), какие вес и объём и к какому сроку нужно доставить. Из ответов складывается маршрут: чаще всего авто до Литвы, железная дорога или паром через Каспий на среднем участке и снова авто на последней миле. Каждую перегрузку планируем заранее — документы (CMR, ж/д накладная, коносамент) готовим одним пакетом, чтобы груз не ждал на терминале.
Мультимодальный маршрут выгоден, когда нужно обойти санкционный транзит, когда груз тяжёлый и недорогой или когда вы регулярно возите большие объёмы — тогда ж/д участок снижает цену за тонну. В предложении указываем срок и цену каждого участка отдельно.
Ж/д и мультимодально через Каспий — сроки по направлениям
| Направление | Ж/д | Через Каспий |
|---|---|---|
| Ташкент | 15–22 дн. | — |
| Алматы | 14–20 дн. | — |
| Астана | 12–18 дн. | — |
| Бишкек | 16–22 дн. | 20–28 дн. |
| Душанбе | 18–25 дн. | — |
| Ашхабад | 18–25 дн. | 18–25 дн. |
Ж/д: от терминала в Литве или Польше до терминала, плюс последняя миля. Каспий — маршрут в обход Беларуси и России; расписание паромов добавляет разброс.
Вильнюс → Ташкент через Каспий: 18–28 дней — см. Каспийский маршрут по шагам.
Подробнее по странам: Узбекистан · Казахстан · Кыргызстан · Таджикистан · Туркменистан