Неверный HS-код означает неверную оценку санкций, пропущенный сертификат или пересчёт пошлин в стране назначения. Собрали ошибки, которые видим чаще всего, и как их избежать ещё до загрузки.
Когда HS-код закрывает северный путь, остаётся Средний коридор: Турция, Грузия, Азербайджан, паром через Каспий и Казахстан. 18–28 дней, восемь границ, один паром. Объясняем каждый этап.
EX-A доказывает, что товар вывезен из ЕС, и позволяет применить НДС 0 %. T1 позволяет перевозить товар под таможенным контролем без уплаты импортных пошлин. В Узбекистан через Беларусь и Россию обычно нужны оба — объясняем почему.
Грузам растительного происхождения в Узбекистан и другие страны Центральной Азии нужен фитосанитарный сертификат. Его выдаёт Государственная служба растениеводства через систему VATIS, стандартный срок — 5 рабочих дней. Объясняем, кому он нужен и как его получаем мы.
CMR и TIR часто упоминают вместе, но это разные вещи: CMR — товарно-транспортная накладная, TIR — система таможенного транзита. Объясняем, когда достаточно CMR с T1, а когда книжка TIR экономит дни на границе.
От 200 € за паллету сборным грузом, от 180 € за тонну полной фурой, от 1 € за килограмм авиа. Объясняем, из чего складывается цена в Узбекистан и что прислать, чтобы расчёт был точным с первого раза.
С сентября наша проверка HS-кода показывает рядом с каждым кодом и маршрут — каким путём груз может ехать. Объясняем, чем отличаются три пути и как мы выбираем.
Перед отправкой груза через Беларусь или Россию в Центральную Азию первый шаг — проверить HS-код товара. Рассказываем, где искать и почему одного кода недостаточно.
