Кофе — один из товаров, который на границе может задержать один документ. Если груз по пути перегружают или консолидируют, сертификат, выданный в месте погрузки, может перестать соответствовать партии. Ниже — когда нужен новый фитосанитарный сертификат и как получить его быстро.
Груз в Центральную Азию пересекает несколько границ и два таможенных режима, поэтому важнее всего порядок: сначала код ТН ВЭД, затем маршрут и документы. Вот семь шагов, которые мы проходим вместе с отправителем для каждой отправки.
EX-A — стандартная электронная экспортная декларация, которую подают в таможню ЕС при вывозе товара из ЕС. В Литве она обрабатывается в системе iMDAS, а доказательство вывоза для экспортёра — сообщение IE599. Объясняем, как это работает, что нужно и что изменилось в конце 2024 года.
Машина с кодом 3911 в июне прошла Мядининкай без вопросов, а в сентябре двое суток стояла в Шальчининкае. Право за это время не менялось. Изменилось одно: какую часть статьи регламента 765/2006 открыл инспектор.
Неверный HS-код означает неверную оценку санкций, пропущенный сертификат или пересчёт пошлин в стране назначения. Собрали ошибки, которые видим чаще всего, и как их избежать ещё до загрузки.
Когда HS-код закрывает северный путь, остаётся Средний коридор: Турция, Грузия, Азербайджан, паром через Каспий и Казахстан. 18–28 дней, восемь границ, один паром. Объясняем каждый этап.
EX-A доказывает, что товар вывезен из ЕС, и позволяет применить НДС 0 %. T1 позволяет перевозить товар под таможенным контролем без уплаты импортных пошлин. В Узбекистан через Беларусь и Россию обычно нужны оба — объясняем почему.
Грузам растительного происхождения в Узбекистан и другие страны Центральной Азии нужен фитосанитарный сертификат. Его выдаёт Государственная служба растениеводства через систему VATIS, стандартный срок — 5 рабочих дней. Объясняем, кому он нужен и как его получаем мы.
CMR и TIR часто упоминают вместе, но это разные вещи: CMR — товарно-транспортная накладная, TIR — система таможенного транзита. Объясняем, когда достаточно CMR с T1, а когда книжка TIR экономит дни на границе.
От 200 € за паллету сборным грузом, от 180 € за тонну полной фурой, от 1 € за килограмм авиа. Объясняем, из чего складывается цена в Узбекистан и что прислать, чтобы расчёт был точным с первого раза.
С сентября наша проверка HS-кода показывает рядом с каждым кодом и маршрут — каким путём груз может ехать. Объясняем, чем отличаются три пути и как мы выбираем.
Можно ли везти товар в Узбекистан или Казахстан через Беларусь и Россию, решает код ТН ВЭД, а не название товара. Ниже — порядок проверки, который мы применяем к каждой отправке; на каждом шаге указан официальный источник.