T1 или EX-A: какой документ нужен при экспорте в Центральную Азию
Экспортная декларация EX-A и транзитная декларация T1 — два разных документа с разными функциями, хотя оба оформляются в таможне ЕС и оба едут с одним и тем же грузом. Путаница возникает потому, что для Центральной Азии чаще всего нужны оба. Ниже — что делает каждый и в каких случаях достаточно одного.
EX-A — экспортная декларация
EX-A — декларация на экспорт товаров из Европейского союза. Мы подаём её в таможне экспорта — для грузов из Литвы обычно в Вильнюсе, ещё до выезда фуры. Декларация получает номер MRN, а после выезда товара через внешнюю границу ЕС таможня подтверждает вывоз. Это подтверждение — основание для продавца применить ставку НДС 0 % по экспортному инвойсу и доказательство, что товар покинул территорию ЕС. Без EX-A продавец рискует НДС и штрафами, поэтому EX-A оформляется для каждой экспортной отправки, куда бы и каким маршрутом она ни шла.
T1 — процедура внешнего транзита
T1 — транзитная процедура Союза, позволяющая перевозить товары под таможенным контролем от таможни отправления до таможни назначения без уплаты пошлин и налогов. Её сопровождает финансовая гарантия, покрывающая возможные платежи, если груз в транзите «исчезнет». Процедура закрывается в таможне назначения — при экспорте в Центральную Азию это пост на внешней границе ЕС, через который груз выезжает.
Когда нужен T1? Во-первых, при перевозке несоюзных товаров — например, привезённых из Китая или Турции, не выпущенных в свободное обращение в ЕС, а лишь перегруженных в Литве для дальнейшего пути. Во-вторых, когда экспортная процедура оформлена во внутренней таможне, а до границы товар должен ехать под таможенным контролем. В-третьих — наш повседневный случай — при перевозке в Центральную Азию через Беларусь и Россию: T1 обязателен, и мы оформляем его вместе с EX-A ещё в Вильнюсе, чтобы на границе не осталось неясностей.
Что происходит после границы ЕС
EX-A и T1 действуют только на территории ЕС. После пересечения границы с Беларусью таможня открывает свою транзитную процедуру — транзитную декларацию Евразийского экономического союза с гарантией, действующую до границы Узбекистана, — или, если у перевозчика есть книжка МДП, продолжается транзит TIR. О разнице между CMR и TIR мы писали отдельно. В стране назначения получатель или его таможенный брокер подаёт импортную декларацию и уплачивает пошлины и НДС по ставкам Узбекистана.
Когда достаточно одного
Если экспортируются товары ЕС и таможня экспорта совпадает с той, через которую товар покидает ЕС (например, груз прямо из приграничного города), формально может хватить одной EX-A. Для авиа- и морских грузов EX-A оформляется в аэропорту или порту, и T1 обычно не нужен. Но в Узбекистан, Казахстан и Таджикистан автотранспортом мы практически всегда оформляем оба документа: это недорогая страховка от остановки груза на границе из-за формальности.
Что нам нужно от вас
Коммерческий инвойс с HS-кодами и стоимостью товара, упаковочный лист с весами и количеством мест, реквизиты покупателя, номер EORI (если экспортёр — компания ЕС) и, если применимо, сертификаты. Документы готовим в течение рабочего дня с момента готовности груза. Перед этим проверяем HS-коды в проверке HS-кода — код, попадающий в приложения к санкциям ЕС, означает, что через Беларусь товар не поедет и комплект документов будет другим.
Услуга: таможенное оформление, T1 и сертификаты · FAQ: частые вопросы