Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Uzbekistaną ir atgal
Pilni ir daliniai kroviniai automobiliais, geležinkeliais, oru ir multimodaliniu transportu
INFOBETA gabena pilnus ir dalinius krovinius (LTL) į ir iš Uzbekistano automobiliais, geležinkeliais, oru (avia) ir multimodaliniu transportu. Per konsolidaciją Vilniuje Taškentą ir visą Uzbekistaną sujungiame su Europa ir Jungtine Karalyste – su muitinės formalumais, sandėliavimu ir vienu kontaktu nuo pradžios iki pabaigos.
Kroviniai iš Lietuvos į Uzbekistaną — pagrindiniai faktai
| Išvykimai | 3–6 sunkvežimiai per savaitę iš Vilniaus į Uzbekistaną ir Kazachstaną; grupažas konsoliduojamas kas savaitę |
| Vilnius → Taškentas | grupažas 11–15 d. · pilnas sunkvežimis 9–13 · geležinkeliu 15–22 · oru 1–3 |
| Vilnius → Samarkandas / Fergana | grupažas 12–17 d. · pilnas sunkvežimis 10–15 · geležinkeliu 17–24 · oru 2–4 |
| Mažiausia siunta | 1 kg arba 0,1 m³ – paletė išvažiuoja nelaukdama pilno sunkvežimio |
| Dokumentai ES pusėje | EX-A, T1, CMR, pakuotės lapas; kilmės, veterinarinis ar fitosanitarinis sertifikatas pagal poreikį – tvarkoma Lietuvoje |
| Maršrutas | kiekvienas HS kodas prieš pakrovimą tikrinamas pagal ES sankcijas: per Kazachstaną arba ribojamoms prekėms – per Turkiją ir Kaspiją – nemokama HS patikra |
| Atsakymas ir pasiūlymas | atsakome per darbo dieną (I–V 08:00–17:00); fiksuotas pasiūlymas per 24 val. nuo pakuotės lapo ir HS kodų gavimo |
Daliniai (LTL) ir pilni kroviniai į Taškentą per konsolidaciją Vilniuje, geležinkelio pervežimai iš Lietuvos, Latvijos ir Lenkijos į Uzbekistaną ir atgal, taip pat oro (avia) kroviniai.
Pilni (FTL) ir daliniai (LTL) kroviniai · automobiliais · geležinkeliu · oru (avia) · multimodaliai – abiem kryptimis visomis žemiau nurodytomis kryptimis.
Pagrindinė geležinkelio kryptis – į ir iš Uzbekistano
Lietuva (Vilnius), Latvija (Ryga), Lenkija (Varšuva)
Baltijos vartai
Lietuva (Vilnius)
Uzbekistanas ⇄ Europa ir JK
Vokietija (Hamburgas), Prancūzija (Paryžius), Ispanija (Madridas), Italija (Milanas), Nyderlandai (Roterdamas), Belgija (Antverpenas), Lenkija (Varšuva), Latvija (Ryga), Čekija (Praha), Švedija (Stokholmas), Danija (Kopenhaga), Suomija (Helsinkis), Norvegija (Oslas), Jungtinė Karalystė (Londonas)
Ką tvarkome į ir iš Uzbekistano
- Daliniai kroviniai ir grupažas (LTL) – pagrindinės mūsų kryptys: Uzbekistanas ir Kazachstanas
- Automobilių kroviniai – pilni kroviniai (FTL)
- Geležinkelių pervežimai – iš Lietuvos, Latvijos ir Lenkijos į Uzbekistaną, Kazachstaną ir visą regioną bei atgal
- Oro kroviniai (avia) – visame pasaulyje, skubiems kroviniams
- Jūrų ir multimodaliniai jungtiniai maršrutai
- Muitinės formalumai, dokumentai ir T1 tranzitas
- Sandėliavimas, konsolidavimas ir paskirstymas
- Projektiniai, negabaritiniai ir pavojingi kroviniai (ADR)
Kaip kroviniai pasiekia Uzbekistaną
Uzbekistanas – mūsų judriausia kryptis: sunkvežimiai iš Vilniaus į Taškentą išvažiuoja kas savaitę, o Kazachstano–Uzbekistano sieną kertame dažniau nei bet kurią kitą.
Iš Vilniaus per Latviją arba per Baltarusiją ir Rusiją – priklausomai nuo to, ką prekėms leidžiama tranzituoti – per Kazachstaną iki Žibek Žoly / Gišt Kuprik perėjos prie Taškento, toliau į Samarkandą, Bucharą, Ferganą, Andižaną, Navojų ar Nukusą. Pilni 13,6 m sunkvežimiai, 24 t / 90–120 m³.
Mūsų pagrindinis produktas. Reguliarūs kassavaitiniai konsoliduoti reisai iš Vilniaus į Taškentą su tolesniu paskirstymu į visus regionus. Nuo 1 kg arba 0,1 m³ – paletė išvažiuoja nelaukdama pilno sunkvežimio, o mokate tik už užimtą vietą.
Konteinerių ir vagonų siuntos iš Lietuvos ir Lenkijos terminalų į Taškentą, Čukursajų ar Sergelį per Kazachstaną. Geriausia sunkiems, reguliariems kiekiams: įranga, metalas, chemija, statybinės medžiagos.
Vilnius / Ryga / Varšuva → Taškentas, tiesiogiai arba per Stambulą, 1–3 dienos nuo durų iki durų.
Prekėms, kurioms uždrausta Baltarusija ir Rusija: Turkija → Gruzija → Baku → Turkmenbašis arba Aktau → Uzbekistanas. Ilgiau, bet saugu sankcijų atžvilgiu.
Tranzito laikas
| Būdas | Vilnius → Taškentas | Vilnius → Samarkandas / Fergana |
|---|---|---|
| Automobiliu FTL | 9–13 d. | 10–15 d. |
| Grupažas LTL | 11–15 d. | 12–17 d. |
| Geležinkeliu | 15–22 d. | 17–24 d. |
| Oru | 1–3 d. | 2–4 d. |
Uzbekistanas nepriklauso EAES, todėl sausuma krovinys forminamas du kartus: tranzitas per EAES (Kazachstaną) ir importas Uzbekistano pasienyje arba paskirties muitinės poste. Gavėjas, kurio sutartis, importo leidimai ir sertifikatai paruošti iki sunkvežimio atvykimo, Taškente sutaupo 2–4 dienas.
Dokumentai Uzbekistanui
ES pusėje: EX-A eksporto deklaracija, T1 tranzitas, CMR, pakuotės lapas, EUR.1 arba kilmės sertifikatas iš Vilniaus prekybos rūmų pagal poreikį. Uzbekistano pusėje: importuotojo sutartis, registruota muitinės sistemoje, sąskaita, o reguliuojamoms prekėms – atitikties sertifikatas (Uzstandart): dažniausiai maistui, kosmetikai, elektros įrangai, žaislams ir statybinėms medžiagoms. Veterinariniai ir fitosanitariniai sertifikatai gyvūninės ir augalinės kilmės prekėms išduodami Lietuvoje prieš išvykimą – mūsų HS kodo patikra parodo, ar jūsų kodui jo reikia. Dvejopo naudojimo ir sankcionuotos prekės tikrinamos prieš priimant užsakymą.
Kainodara: kas įeina į pasiūlymą
Grupažas skaičiuojamas už paletę arba kubinį metrą, pilni sunkvežimiai – už transporto priemonę. Įeina: ES eksporto formalumai, T1, tranzitas per Kazachstaną. Neįeina: Uzbekistano importo muitai ir PVM, sertifikacijos mokesčiai, prastovos, jei gavėjo dokumentai vėluoja. Fiksuotas pasiūlymas per 24 val. nuo pakuotės lapo ir HS kodų gavimo.
Kodėl INFOBETA Uzbekistano kryptimi
Nuo 2008 m. Uzbekistanas – kryptis, aplink kurią sukūrėme įmonę. Kas savaitę iš Vilniaus į Uzbekistaną ir Kazachstaną išvažiuoja 3–6 sunkvežimiai; turime savą konsolidaciją ir savus dokumentus sandėliuose Vilniuje. Vienas koordinatorius nuo užsakymo iki pristatymo – lietuviškai, angliškai arba rusiškai.
Siunčiate krovinį iš Lietuvos: ką svarbu žinoti
Krovinį atvežate į sandėlį Vilniuje; tikslų adresą atsiųsime patvirtinus užsakymą. Jei reikia paėmimo iš jūsų adreso, nurodykite jį užklausoje – atsakysime, ar galime jį organizuoti.
INFOBETA pateikia EX-A eksporto deklaraciją Lietuvoje. Prekėms išvykus iš ES, išduodamas IE599 išvežimo patvirtinimas – eksportuotojai jį saugo kaip įrodymą eksporto sąskaitai su 0 % PVM. EX-A ir IE599 žingsnis po žingsnio.
Kilmės sertifikatas iš Vilniaus prekybos rūmų; veterinariniai ir fitosanitariniai sertifikatai išduodami Lietuvoje prieš išvykimą (INFOBETA įrašyta į Lietuvos fitosanitarijos registrą, Nr. 008763).
Pakuotės lapą (svoris, matmenys, palečių skaičius), HS kodus, pakrovimo adresą Lietuvoje ir pristatymo adresą. Fiksuotą pasiūlymą gausite per 24 val.
Uzbekistanas kroviniai – dažni klausimai
Į kuriuos Uzbekistano miestus vežate?
Vežame po visą Uzbekistaną — Taškentas, Samarkandas, Buchara, Karši, Navoi, Andižanas, Fergana, Namanganas, Nukusas — ir į kitus miestus pagal poreikį, tiek importą, tiek eksportą.
Ar prekės į Uzbekistaną gali važiuoti tranzitu per Baltarusiją ir Rusiją?
Dauguma gali, kai kurios – ne: ES reglamentai 765/2006 ir 833/2014 draudžia išvardytų prekių tranzitą. Įveskite HS kodą į mūsų nemokamą patikrą – ji parodys, ar Baltarusijos maršrutas atviras, ar krovinys turi važiuoti per Kaspiją.
Koks minimalus grupažo kiekis į Uzbekistaną?
Nuo 1 kg arba 0,1 m³. Mažos siuntos konsoliduojamos Vilniuje ir keliauja kassavaitiniu sunkvežimiu į Taškentą.
Kur atliekamas importo muitinės formalinimas Uzbekistanui?
Uzbekistano pasienyje arba paskirties muitinės poste – Uzbekistanas nepriklauso EAES. Eksporto pusę parengiame Vilniuje ir suderiname su gavėjo brokeriu Taškente, kad abi pusės būtų pasiruošusios tą pačią dieną.
Kiek laiko krovinys keliauja iš Lietuvos į Taškentą?
Iš Vilniaus: grupažas 11–15 d., pilnas sunkvežimis 9–13 d., geležinkeliu 15–22 d., oru 1–3 d. nuo durų iki durų. Į Samarkandą ir Ferganą – 1–2 dienomis ilgiau.
Kur pristatyti krovinį Lietuvoje?
Į sandėlį Vilniuje – tikslų adresą atsiųsime patvirtinus užsakymą. Paėmimo kiekviename Lietuvos mieste nedarome; jei jo reikia, nurodykite adresą užklausoje ir atsakysime, ar galime jį organizuoti.
Taip pat žiūrėkite
Daliniai kroviniai į Uzbekistaną · Daliniai kroviniai į Kazachstaną · Iš Vokietijos į Uzbekistaną · Iš Italijos į Uzbekistaną · Kroviniai į Kazachstaną · Nemokama HS kodo patikra · Iš Lenkijos · Iš Latvijos · Iš Belgijos · Iš Prancūzijos · Iš Ispanijos · Iš Nyderlandų · Iš Čekijos · Iš Austrijos · Iš Švedijos · Iš Danijos · Iš Suomijos · Visos krovinių kryptys
Naudinga skaityti
Kiek kainuoja krovinys į Taškentą · CMR ar TIR į Uzbekistaną: kuo skiriasi · T1 ar EX-A: kada kuris dokumentas reikalingas