Krovinių pervežimas iš Italijos į Uzbekistaną
Paėmimas bet kur Italijoje · Taškentas per 15–21 d. · daliniai kroviniai nuo 1 kg
Italija — viena didžiausių INFOBETA dalinių krovinių į Uzbekistaną kilmės šalių: įrenginiai, tekstilės ir pakavimo įranga, baldai, statybinės medžiagos, maisto ir plataus vartojimo prekės. Krovinį paimame pas tiekėją bet kur Italijoje — Milane, Turine, Bolonijoje, Veronoje, Paduvoje, Trevize, Florencijoje, Neapolyje, Baryje — atvežame į savo terminalą Vilniuje, konsoliduojame su kitais kroviniais į Uzbekistaną ir kas savaitę išsiunčiame į Taškentą su pristatymu iki durų visuose regionuose. Pilnos fūros iš Italijos važiuoja tiesiogiai, be perkrovimo.
Krovinių pervežimas iš Italijos į Uzbekistaną — pagrindiniai faktai
| Dalinis krovinys Italija → Taškentas | 15–21 d. nuo durų iki durų; išvykimai iš Vilniaus kas savaitę |
| Pilna fūra Italija → Taškentas | 13–17 d., 13,6 m / 24 t / 90–120 m³, be perkrovimo |
| Avia Milanas / Roma → Taškentas | 1–3 d., tiesiogiai arba per Stambulą |
| Minimali siunta | 1 kg arba 0,1 m³ |
| Paėmimas Italijoje | paprastai per 24–48 val. nuo krovinio parengties; kelių tiekėjų prekės sujungiamos į vieną siuntą |
| Eksporto deklaracija | EX įforminama Italijoje pas tiekėją arba Lietuvoje — INFOBETA organizuoja abu variantus |
| Dokumentai | sąskaita, pakavimo lapas, EX, T1, CMR; kilmės, veterinarinis ar fitosanitarinis sertifikatas pagal poreikį |
| Pasiūlymas | fiksuota kaina per 24 val. gavus pakavimo lapą ir HS kodus |
Kaip tai vyksta
Atsiųskite pakavimo lapą, HS kodus, paėmimo adresą Italijoje ir pristatymo adresą Uzbekistane. Per 24 val. gausite fiksuotą kainą ir jūsų kodams leidžiamą maršrutą.
Partnerių transportas paima krovinį pas tiekėją — Milano–Bolonijos–Veneto pramonės juosta aptarnaujama kelis kartus per savaitę; FTL atveju fūra kraunama tiesiai į Taškentą. Italijos eksportuotojas pateikia sąskaitą ir pakavimo lapą; EX deklaracija gali būti įforminta Italijoje arba Vilniuje.
Dalinis krovinys priimamas INFOBETA terminale, patikrinamas ir pakraunamas į artimiausią savaitinę fūrą į Taškentą.
EX, T1 tranzitas ir CMR išrašomi Lietuvoje. Kiekvienas HS kodas prieš pakrovimą tikrinamas pagal ES reglamentus 765/2006 ir 833/2014: leidžiami kodai važiuoja per Baltarusiją arba Latviją, Rusiją ir Kazachstaną; ribojami — per Turkiją ir Kaspiją. Nemokama patikra: infobeta.eu/hs-patikra.
EAES tranzitas per Kazachstaną, importo įforminimas Uzbekistano pasienyje arba paskirties muitinėje, pristatymas į Taškentą, Samarkandą, Bucharą, Ferganą, Andižaną, Navojų ar Nukusą.
Pristatymo trukmė
| Italija → Uzbekistanas | Dalinis LTL | Pilna fūra FTL | Avia |
|---|---|---|---|
| → Taškentas | 15–21 d. | 13–17 d. | 1–3 d. |
| → Samarkandas / Buchara / Fergana | 16–23 d. | 14–19 d. | 2–4 d. |
Itališkiems įrenginiams ir gamybos linijoms organizuojame ir negabaritinius bei projektinius krovinius, o sunkiems reguliariems kiekiams — geležinkelį iš Lenkijos ar Lietuvos (15–22 d. nuo terminalo). Trukmės orientacinės, priklauso nuo leidžiamo maršruto ir muitinės.
Dokumentai
Italijos eksportuotojas: komercinė sąskaita ir pakavimo lapas (reguliuojamoms prekėms — techninė dokumentacija Uzbekistano atitikties sertifikatui). INFOBETA: EX deklaracija (Italijoje arba Lietuvoje), T1 tranzitas, CMR, EUR.1 arba kilmės sertifikatas pagal poreikį, Lietuvoje išduodami veterinariniai ir fitosanitariniai sertifikatai — aktualu itališkam maistui, vynui, sūriams, sėkloms ir medinei pakuotei. Uzbekistano importuotojas: muitinės sistemoje registruota sutartis ir reguliuojamoms prekėms — Uzstandart atitikties sertifikatas.
Kaina
Daliniai kroviniai skaičiuojami už paletę arba kubinį metrą, pilnos fūros — už transporto priemonę. Įskaičiuota: paėmimas Italijoje, ES eksporto formalumai, T1, CMR atsakomybės draudimas, tranzitas per Kazachstaną. Neįskaičiuota: Uzbekistano importo muitai ir PVM, sertifikavimo mokesčiai, prastova dėl vėluojančių gavėjo dokumentų.
Kodėl INFOBETA
Nuo 2008 m. INFOBETA Italijos tiekėjų krovinius jungia į savaitines konsolidacijas į Taškentą. Kas savaitę iš Vilniaus į Uzbekistaną ir Kazachstaną išvyksta 3–6 mūsų fūros; ekspeditoriaus atsakomybė apdrausta 200 000 EUR; vienas koordinatorius lietuvių, rusų arba anglų kalba. Tipiniai kroviniai iš Italijos: gamybos linijos ir įrenginiai, tekstilės ir maisto pramonės įranga, baldai, keramika ir statybinės medžiagos, kosmetika, maistas ir gėrimai.
Krovinių pervežimas iš Italijos į Uzbekistaną — DUK
Kiek laiko krovinys keliauja iš Italijos į Taškentą?
Dalinis krovinys 15–21 d. nuo durų iki durų, pilna fūra 13–17 d., avia iš Milano ar Romos 1–3 d.
Ar paimate iš smulkių tiekėjų Italijoje?
Taip — nuo 1 kg arba 0,1 m³, bet kur Italijoje, paprastai per 24–48 val. nuo parengties. Kelių tiekėjų prekes sujungiame į vieną siuntą su vienu dokumentų komplektu.
Kas įformina eksporto deklaraciją prekėms iš Italijos?
Arba Italijos eksportuotojo brokeris Italijoje, arba INFOBETA Lietuvoje — organizuojame tą variantą, kuris tiekėjui paprastesnis. T1 tranzitą ir CMR išrašo INFOBETA.
Ar itališkos prekės gali važiuoti per Rusiją į Uzbekistaną?
Dauguma — taip, kai kurios — ne: ES reglamentai 765/2006 ir 833/2014 draudžia išvardytų prekių tranzitą — tai liečia dalį įrenginių ir pramoninių kodų. Kiekvieną HS kodą tikriname prieš pakrovimą; ribojami kodai važiuoja per Turkiją ir Kaspiją. Nemokama patikra infobeta.eu/hs-patikra.
Ar vežate itališką maistą ir vyną į Uzbekistaną?
Taip — maistui, vynui, sūriams ir kitoms gyvūninės ar augalinės kilmės prekėms reikia veterinarinių ar fitosanitarinių sertifikatų, kuriuos INFOBETA išduoda Lietuvoje iki išsiuntimo, o Uzbekistano pusėje — Uzstandart atitikties sertifikato.
Kas įeina į kainą?
Paėmimas Italijoje, ES eksporto formalumai, T1, CMR atsakomybės draudimas ir Kazachstano tranzitas. Uzbekistano muitai, PVM ir sertifikavimas neįeina. Fiksuotas pasiūlymas per 24 val.