Leistungen

Logistik in ihrer ganzen Bandbreite

Komplett- und Teilladungen (FTL / LTL), Luft-, Straßen-, See- und Bahnfracht, multimodaler Transport, Lagerung und Zollabfertigung – darauf ausgelegt, Zeit und Ressourcen zu sparen, mit hoher Liefertreue. Die Detailseiten zu den einzelnen Leistungen sind derzeit auf Englisch.

Paletten mehrerer Lieferanten, gebündelt zu einer Sendung
Alle Länder, die wir bedienen
Europa
LitauenLettlandEstlandFinnlandSchwedenNorwegenDänemarkIslandDeutschlandNiederlandeBelgienFrankreichLuxemburgÖsterreichSchweizLiechtensteinPolenTschechienSlowakeiUngarnSlowenienIrlandVereinigtes KönigreichSpanienPortugalItalienGriechenlandKroatienMaltaZypernAndorraMonacoSan MarinoRumänienBulgarienSerbienBosnien und HerzegowinaMontenegroNordmazedonienAlbanienKosovoMoldauUkraineTürkei
Weitere Länder
Vereinigte StaatenKanadaMexikoBrasilienArgentinien

Häufige Fragen zum Versand

Kurze Antworten zu Zielländern, Verkehrsträgern und Bündelung. Wenn Ihr Fall nicht dabei ist, schreiben Sie uns – wir antworten konkret.

In welche Länder liefern Sie?
Wir liefern von Europa nach Zentralasien – Usbekistan, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan und Turkmenistan. Die meisten Sendungen gehen nach Taschkent. Belarus und Russland sind für uns Transit-, keine Zielländer.
Aus welchen Ländern holen Sie Ware ab?
Aus Litauen, Italien, Polen, Deutschland, Lettland, Österreich, Tschechien, Belgien, Spanien, Schweden und Irland. Die Ware wird in einem Lager in Vilnius gebündelt und als eine Sendung weitergeleitet.
Übernehmen Sie kleine Sendungen oder nur Komplettladungen?
Beides. Der Großteil unserer Aufträge sind Teilladungen (LTL), etwa ein Drittel sind Komplettladungen (FTL). Luft- und Bahnfracht organisieren wir ebenfalls, wenn Termin oder Art der Ware es erfordern.
Wie wird die Route gewählt – nördlich oder südlich?
Die Nordroute führt über Litauen oder Lettland mit Transit durch Belarus und Russland. Die Südroute verläuft über die Türkei. Wir entscheiden nach Warencode, geltenden Beschränkungen, Termin und Kosten; fällt die Ware unter EU-Beschränkungsanhänge, schlagen wir die Südroute vor.
Wie finde ich heraus, ob für meine Ware Beschränkungen gelten?
Geben Sie den HS-Code in unsere kostenlose HS-Code-Prüfung ein. Sie gleicht ihn mit den EU-Sanktionsanhängen und den belarussischen und russischen Gegensanktionslisten ab und zeigt, ob eine Veterinärbescheinigung oder ein Pflanzengesundheitszeugnis nötig ist.

Was wir tatsächlich transportieren

In letzter Zeit hat INFOBETA die folgenden Warengruppen von Europa nach Zentralasien befördert. Die Liste stammt aus echten Sendungen, nicht aus theoretischen Möglichkeiten.

Alle 22 Warengruppen anzeigen
HS-CodeWarengruppeHinweise
3105Mineralische Düngemittel—
4011ReifenTransit über BY/RU beschränkt
7223Stahldraht—
7804Bleierzeugnisse—
3920Kunststofffolien und -platten—
4810Papier in Rollen—
2930Methionin und organische ChemikalienMöglicherweise Dual-Use
3206Pigmente und Farbstoffe—
3402Haushaltschemie und Tenside—
8418Kälteanlagen—
8419Heizkessel und IndustrieausrüstungTransit über BY/RU beschränkt
8438Maschinen für die Lebensmittelindustrie—
0901RöstkaffeePflanzengesundheitszeugnis
2309FuttermittelVeterinärbescheinigung
1517SüßwarenfetteVeterinärbescheinigung
0406KäseVeterinärbescheinigung
1302Pektine und PflanzenextraktePflanzengesundheitszeugnis
1209SaatgutPflanzengesundheitszeugnis
4415HolzpalettenPflanzengesundheitszeugnis
2103Soßen und Lebensmittelzubereitungen—
2204Wein und Getränke—
6309Textilien—

Richtungen und Verkehrsträger

Die meisten Sendungen gehen nach Usbekistan (Taschkent), dazu kommen Sendungen nach Tadschikistan. Die Ware wird in Litauen, Italien, Polen, Deutschland, Lettland, Österreich, Tschechien, Belgien, Spanien, Schweden und Irland abgeholt, in einem Lager in Vilnius gebündelt und weitergeleitet.

Nach Verkehrsträger: Teilladungen (LTL) machen den Großteil aus, Komplettladungen (FTL) etwa ein Drittel, der Rest geht per Luft- und Bahnfracht.

Hinweis: Einige dieser Warengruppen fallen unter EU-Beschränkungsanhänge oder brauchen eine Veterinärbescheinigung oder ein Pflanzengesundheitszeugnis. Es lohnt sich, das vor der Routenplanung zu prüfen – dafür gibt es unsere HS-Code-Prüfung.